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CHOISIR SON CASQUE

 
Choisir son casque

 

Aussi vital qu'obligatoire, le casque est le seul équipement imposé par la loi,

c'est la base de votre protection à moto.

 
 

Le but de cette fiche sera de de vous éclairer sur les différences

entre les marques, la qualité, le confort et le prix.


 

ESSAIS VIRTUELS DE CASQUES

 

 

Cliquez sur la photo ci-dessus, ensuite cliquez sur un casque *
pour démarrer l'essai de celui-ci.

 

 

1 - L'homologation
 
 
 
Tout d'abord il faut s'assurer qu'il s'agit d'un casque de moto homologué, qui répond donc aux normes européennes (NF ou E). L'étiquette NF doit être verte, si elle est d'une autre couleur, le casque est trop vieux, changez-le. L'étiquette E est blanche avec un chiffre qui commence par 04 ou 05 (01, 02 et 03 sont des homologations périmées). Souvenez-vous que, en cas d'accident avec un casque non homologué, votre assureur pourra en profiter pour réduire considérablement l'indemnisation de vos blessures.
 
 
                                              
 
 
 
 

2 - La bonne taille

Le casque ne doit ni serrer trop fort, ni flotter. Demandez à quelqu'un de remuer le casque d'avant en arrière et sur les côtés : votre tête ne doit pas bouger dans le casque. On se sent toujours à l'étroit dans un casque neuf. Il s'adaptera dans le temps à votre morphologie.

 

 

 

3 - Jet ou integral ?

Là, c'est une question de choix. Le Jet est très agréable à porter, il offre un bon champs de vision et une bonne aération. Mais il ne protège pas le visage, il est donc à utiliser que sur de petits parcours. Le casque intégral est le plus efficace au niveau sécurité, c'est aussi le plus utilisé chez les motards.

 

 

4 - Périodicité de remplacement

 

Contrairement à ce qui a été affirmé pendant longtemps et qui n'a jamais été démenti par les fabricants, la durée de vie d'un casque n'est pas aussi limitée qu'on veut bien l'entendre dire. En règle générale on peut dire qu'un casque qui a pris un choc ou dont la garniture intérieure est tassée, doit être remplacé.

 

5 - plastique ou fibres ?

Il y a deux grandes familles de casques : Les polycarbonates (plastique injecté) ou en matériau composite (fibres). Avec l'évolution des matériaux, il est difficile de donner l'avantage aux fibres ou aux plastiques. Aujourd'hui, les deux se valent. L'homologation, le poids ou l'aération sont des facteurs plus importants que la composition de la coque.

 

 

 

Comment choisir la taille de ses gants.
 
 
Bolid_sizes.gif

Pour choisir votre taille de gants, mesurez votre main de la manière suivante :

1/ Mettre la paume de la main face à soi.

2/ Mesurer sa largeur sans le pouce.

3/ Mesurer la longueur de votre majeur.

4/  La moyenne des deux chiffres vous donne la taille de vos gants.

  • Si la moyenne est égale à 9.5, alors il faut arrondir à la valeur supérieur (10).

  • Exemple. Votre majeur mesure 8,0cm et la largeur de votre paume fait 9,0cm, la taille de gant correspondante est 9 ce qui correspond à la taille M.

Tailles adultes
6 7 8 9 10 11 12
2XS XS S M L XL 2XL


Tailles enfants
6 7
L XL
10-11 ans 12-13 ans

 

 

 

 

 

 

Commentaires (4)

1. Casque moto (site web) 03/07/2009

Le casque de moto est à évaluer avec le plus grand soin car un mauvais équipment peux briser votre vie . Je vous conseil un autre bon site si vous désirez en avoir des informations pertinantes sur la remorque de moto 125 : http://moto125.net/casque-moto.htm

2. vandaele 12/11/2009

combien de temps un casque est-il valable? merci

3. senechal 31/12/2010

je recherche un trial petite cylindrée 350 650 dont la hauteur de selle ne dépasse pas 80 cm peu importe l'année 2éme moto

4. seotons (site web) 01/02/2011

Vraiment bien cet article, merci !

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