ajax

TRUCS ET ASTUCES







Installer des warnings très simplement.

Intro:

Normalement, sur un 2 roues, il n'y a pas de warning, cependant, vous pouvez vous les installer pour avoir les même option qu’une voiture (très pratique lorsque l'on tombe en panne en pleins milieu de la cambrousse ou lorsque l’on a un problème, cela peut aussi servir si vous devez défiler avec votre scooter devant des milliers de personnes venue spécialement pour vous voir mais faut pas trop rêver!!!)


 L’installation :
 
* Elle est très simple, il vous suffit d’avoir un interrupteur et 2 morceaux de fils conducteurs (isolés pour plus de sécurité !). * Choisissez soit les clignotants avant ou soit les clignotants arrière selon l’accessibilité aux fils. * Repérez la phase des 2 clignotants et relier les ensembles par un interrupteur et les 2 morceaux de fils conducteurs. * Amenez l’interrupteur sur le tableau de bord, le guidon ou un autre endroit facile d’accès.


Le fonctionnement:

Mettre l’interrupteur en marche puis mettre un clignotant (aux choix) en marche. Cette installation consiste à alimenter les clignotants inverse en plus de ceux que l’on mais en marche. Exemple : Si on mais les clignos de gauche, le courant passe dans ceux de gauche mais en même temps dans ceux de droite. Donc les warning fonctionne. Pour désactiver les warning, il suffit d’éteindre l’interrupteur puis d’arrêter le clignotant !


ATTENTION !!!

 * Faite attention à ce que l’interrupteur des warnings soit bien éteind lorsque vous roulez car il n’y a aucun signe qui vous dit que vous avez les warnings quand vous mettez vos clignotants (le voyant clignote à la même allure que d’habitude). * Et donc cela peut être dangereux lorsque vous tournez car les voitures derrière vous n’ont aucune indication ! *

 Imaginez : A droite……ou à gauche…… ?!?!?!……
Bien mince……les deux !!!!!!!!!!





 Enlever facilement les poignées
d'origine de guidon.

Intro:

 Si vous voulez changer vos poignées de guidon d'origine pour des poignées plus design, il vous faut arriver à enlever les anciens, ce n'ai pas toujours évident, cela dépend du scooter. Donc pour cela, 2 méthodes:


1ère méthode

(la plus connue mais aussi la plus brutale!!!): Elle consiste à découper les 2 poignées d'origine du scooter à l'aide d'un cutter ou autres objets bien tranchant, attention aux blessures! Il faut donc découper tout le long de la poignée afin d'arriver à l'ouvrir en 2, puis il suffit de tirer dessus pour la retirer. Normalement, il n'y a aucun problème pour ça.


 2ème méthode:

Si cela vous embêtes de couper vos poignées, il est possible de les enlever en bonne état. Il vous suffit d'avoir un sèche cheveux et de faire chauffer la poignée, ce qui va la rendre plus élastique, la détendre quoi. Puis il faut tirer dessus et normalement, ça doit venir sans trop de résistance.



Remettre facilement des poignées
 d'origine ou Tuning de guidon.



Intro:

Lorsque vous avez enlevé vos poignées (voir tuto Enlever vos poignees facilement), il faut aussi remettre les nouvelle, les poignées de guidon avec les pics aux extrémitées sont très facile à mettre,notamment car elle sont fine et ils faut utiliser de la colle exprès que vous pouvez trouver chez le conssessionaire normalement. Les marques Conti et autres sont beaucoup plus dur et si vous voulez les mettre à la main vous gagnerez 10kg de muscles lol car elles sont épaisse alors voila l'astuce pour les enfiler facilement:


Méthode:

Préparez un petit seau ou une petite bassine et mettre de l'eau très bouillante, si vous voulez vous pouvez rajouter une toute petite pointe de savon mais très léger, ensuite faire trempez la 1ere poignée pendant environs 3 à 5minutes, sortez la poignée et faite la glisser sur le guidon, placer la comme vous le désirez (car les poignées conti et autres on un dessin ou quelque chose mais pas pareil partout) puis faites la même manipulation pour la 2ème.


 A eviter:

Ne pas mettre de savon, du beurre ou encore de l'huile sur la poignée pour la faire glisser car après, ca devient très gluant et ca peut glisser encore un peu par la suite et ca pue.


Attention:

Je ne sais pas si les poignées a pics ont un ordre mais les poignées Conti et autre oui. Regarder au replis de la poignée et il doit y avoir écrit right et left,ou alors si vous ne voyer pas ben celle de la comande de gaz a un trou plus gros que l'autre. Infos:


 Pour les nuls en anglais:

 Right => Droite Left => Gauche



D'abord, pour buée?
 Différence de T° entre l'extérieur et l'intérieur du casque (fréquent en hiver )


Solution très économique:

 Appliquez du savon de Marseille sur l'interieur de la visière. Laissez secher. Nettoyez la visière au chiffon doux. (+) C'est pas chiant, et ça entretien votre visière (-) A faire régulièrement

Solution économique:

 Le produit de vaisselle Appliquez le pur Laissez secher Chiffon doux (+ et -) idem marseille

Solution produit spécial Rain X

Bon produit mais attention son utilisation est limité aux visières non traitées Appliquez un peu de produit sur un coton Appliquez sur la visière laissez secher Re appliquez un peu de produit Nettoyez avec un chiffon doux afin d'uniformiser l'appliquation Expirez sur la visière et re chiffon doux

C'est long mais à ce prix vous êtes tranquille pendant 1 bonne semaine



 

Faires de chromes étincelants

Le chrome a toujours eu un impact fort. Il est certain que ça en jette un max lorsque la machine qui va avec suit! Cependant, c'est loin d'être facile à obtenir, surtout lorsqu'on n'a pas le budget pour réaliser un bain de chrome ou polir à l'aide d'une machine. Voici comment faire. Commencez par démonter la pièce en métal que vous souhaitez polir et nettoyez-la bien. Pour cela, vous pouvez utiliser du dégraissant ou de l'essence, mais surtout pas de produit gras. Une fois votre pièce propre, vous allez pouvoir commencer à la polir à la main. Vous allez avoir besoin de feuilles de papier à poncer de grains différents : 250 à 2000. Vous pourrez en trouver en magasin de bricolage. Les feuilles de papier à poncer sont souvent vendues en pochettes pour un prix compris entre 5 et 10 euros. Commencez à frotter la pièce à chromer avec le grain le plus abrasif (250) pendant quelques minutes, puis passez à un grain plus fin. Vous devrez polir avec des papiers de plus en plus fins : 300, 400 et jusqu'à 500. Ensuite, vous allez devoir polir à l'eau : 600, 800, 1000, 1200, 1500 et enfin 2000 pour la finition. Pour la finition, vous pouvez utiliser différents produits. Le meilleur est le Belgom alu mais le Mirror fonctionne aussi très bien. Pour passer du Belgom, vous pouvez utiliser soit un chiffon propre, soit de la paille de fer ultra-fine. Frottez la partie à faire briller en faisant de petits cercles... Dès que votre chiffon ou paille de fer devient grisâtre, recommencez avec un morceau propre... Vous devriez vous voir dans le métal maintenant! Si cependant vous ne souhaitez pas dépenser 10 euros pour du Belgom ou du Mirror, vous pouvez suivre la recette suivante : Mélangez de la farine, un peu de sel et du vinaigre dans un grand saladier, puis quand ça devient pâteux appliquez sur les parties chromées. Laissez agir 5 minutes puis rincez... Miracle c'est comme neuf... Ca marche mieux que du Belgom et ça ne coûte quasiment rien (méthode utilisée par les cuisiniers pour entretenir les casseroles en cuivre!).



Nettoyez le filtre à air de votre Moto !

Démontez votre filtre a air, récupérez votre mousse de filtre à air délicatement. Prenez une bassine et remplissez-la de 3 cm d'essence pure. Laissez tremper votre mousse environ 3 minutes dans la bassine puis essorez-la (sans la tordre). A SAVOIR : une moto qui respire mieux est une moto qui fonctionne mieux et qui pollue moins !


Décrasser / décalaminer le pot d'échappement

Votre pot d'échappement a beaucoup de Km ? Alors il va vous falloir le décalaminer ! Vous devez démonter votre pot d'échappement et verser de l'essence pure à l'intérieur. Ensuite boucher l'entrée et la sortie du pot et secouer comme un milk-shake. Vider l'essence du pot d'échappement, et recommencer cette opération environ 2 fois. Ensuite laisser sécher le pot d'échappement au soleil pendant 2 heures environ et le remonter. Remonter le pot d'échappement sur votre moto et le démarrer.
Attention, il risque d'y avoir 2 ou 3 explosions à l'intérieur de votre pot d'échappement.



Éraflure (sur cuir) :

Une éraflure légère sur du cuir peut être atténuée en la frottant avec l’intérieur d’une peau de banane.

bulle

Pour nettoyer une bulle (sans la rayer), à cause des sticmous, utilise un vieux collant, mouille le, et laisse sécher, tu verras : ce sera étincelant


les chromes

Pour nettoyer et faire briller des chromes encrassés après une longue balade, récupère de la cendre de cigarette et frotte tes chromes, tu seras étonné du brillant obtenu, et tant pis pour toi si tu fumes pas ! Non mais... tu vas pas t'plaindre en plus... déjà que j'te donne des conseils gratos...


T'as une deuxième solution (pour les non-fumeurs...), tu peux utiliser une pâte, à base de blanc d'Espagne, diluée dans une cuillerée d'alcool à brûler. Tu prends soin d'bien l'étaler sur la partie à nettoyer, laisses sécher pis fais briller à l'aide d'une peau de chamois


Comment choisir la taille de ses gants.
 
 
Bolid_sizes.gif
 

Pour choisir votre taille de gants, mesurez votre main de la manière suivante :

1/ Mettre la paume de la main face à soi.

2/ Mesurer sa largeur sans le pouce.

3/ Mesurer la longueur de votre majeur.

4/  La moyenne des deux chiffres vous donne la taille de vos gants.

  • Si la moyenne est égale à 9.5, alors il faut arrondir à la valeur supérieur (10).

  • Exemple. Votre majeur mesure 8,0cm et la largeur de votre paume fait 9,0cm, la taille de gant correspondante est 9 ce qui correspond à la taille M.

Tailles adultes
6 7 8 9 10 11 12
2XS XS S M L XL 2XL

Tailles enfants
6 7
L XL
10-11 ans 12-13 ans



 Si vous avez des trucs ou astuces, n'hésitez pas à me les communiquer afin que je puisse les faire partager à tous ...

Commentaires (2)

1. seotons (site web) 01/02/2011

J'adore !

2. dom trike 22/03/2014

trop coul les astuces

Ajouter un commentaire

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site

×